Par Vincent Aubé
Ce n’était plus un secret pour personne : McLaren, en se séparant de son partenaire de longue date, Mercedes-Benz, allait produire en série sa propre ligne de voitures sport, en commençant par la MP4-12C qui est apparue en photos à l’automne 2009. Le nouveau groupe McLaren Automotive a finalement dévoilé en détails la stratégie (nouvelle usine, nouvelle expérience de service à la clientèle et nouveau réseau de distribution) derrière cette première voiture du groupe depuis la McLaren F1 de 1998 et la SLR McLaren développée pour Mercedes-Benz. Si la McLaren F1 a dominé le monde des supervoitures pendant de nombreuses années – jusqu’en 2005 pour être plus précis – la mission de la nouvelle MP4-12C n’est pas de reprendre le flambeau, mais plutôt de séduire les acheteurs de Porsche 911 Turbo, de Lamborghini Gallardo et autres Ferrari 458 Italia de ce monde pour ne nommer que celles-là. La tâche ne s’annonce pas facile face à ces ténors de la catégorie. Au-delà de la MP4-12C, McLaren Automotive a l’intention d’élaborer une gamme complète de voitures sport dans un avenir rapproché. Un peu pour confirmer le caractère sportif de sa nouvelle création, McLaren avait convié les pilotes de son écurie de F1, Jenson Button et Lewis Hamilton.
19/03/2010
McLaren MP4-12C : un nouveau chapitre
Corvette Z06 Carbon 2011 : le plein de photos
Par Vincent Aubé
La division Chevrolet vient de rétrécir l’écart qui existait entre la déjà très méchante Corvette Z06 et la bombe à retardement, la ZR1. Voici la Corvette Z06 Carbon 2011. Le dévoilement ayant eu lieu la semaine dernière, le constructeur au nœud papillon vient de publier sur son site média quelques photos additionnelles de sa plus récente Vette. « La Corvette Z06 Carbon est un hommage au 50e anniversaire de la première course d’une Corvette aux 24 heures du Mans », a déclaré Jim Campbell, le directeur général de la marque. Avis aux collectionneurs, la bête ne sera produite qu’à 500 exemplaires. La Carbon vient s’ajouter à une gamme de Corvette de plus en plus peuplée avec le modèle de base, l’édition Grand Sport (coupé et décapotable), la Z06 normale et, bien sûr, la ZR1.
J.D.Powers : les plus fiables... de 2007
Par Vincent Aubé
La réputée firme J.D.Powers and Associates vient tout juste de révéler sa liste des véhicules les plus fiables pour l’année-modèle 2007. À chaque année, J.D.Powers interroge des milliers de propriétaires de véhicules âgés de 2 ans. Vous conviendrez que les véhicules doivent avoir rouler un certain temps afin de mesurer la fiabilité, n'est-ce pas? Bien que l’achat de votre prochain véhicule puisse être influencé par les résultats de cette étude annuelle, nous vous recommandons aussi de prendre en considération un élément primordial avant de signer le chèque : vos propres besoins! La compilation des statistiques a eu lieu entre le mois d’octobre et de décembre 2009. Plus de 52000 propriétaires de véhicules de l’année-modèle 2007 ont répondu aux questions des sondeurs de la firme américaine.
15/03/2010
Ford Interceptor 2012 : ce sera une Taurus
Par Vincent Aubé
Tel que promis, Ford a dévoilé les premiers détails de sa nouvelle voiture de police Interceptor. La production de l’Interceptor ne sera pas stoppée lorsque la Crown Victoria tirera sa révérence à la fin de 2011. En effet, la nouvelle arme des policiers de l’Amérique du Nord sera basée sur une Ford Taurus. Et mauvaise nouvelle pour les chauffards de la route, une version Ecoboost est aussi au programme! Contrairement à General Motors qui laisse tomber la traction avant de la Chevrolet Impala pour une bonne vieille propulsion venue directement de l’Australie – la Chevrolet Caprice, Ford va employer une stratégie différente. La Crown Victoria à propulsion est abandonnée pour la Taurus qui sera disponible en version à traction ou traction intégrale. D’ailleurs, le constructeur américain a aussi précisé qu’il y aurait un nouveau véhicule utilitaire Interceptor présenté un peu plus tard au courant de l’année. Est-ce que ce sera le nouveau Ford Explorer? Il faudra attendre encore quelques temps pour le savoir.
11/03/2010
Nissan NV : le dernier des fourgons commerciaux
Par Vincent Aubé
Décidément, c’est la semaine des véhicules à vocation commerciale. Après la présentation officielle du Ford Super Duty 2011 à la presse et les premiers détails sur l’équivalent de ce dernier chez GM hier, c’est maintenant au tour de Nissan de faire son entrée dans cette arène traditionnellement réservée aux Trois Grands constructeurs américains. Et il ne s’agit pas ici d’une refonte de la camionnette Titan. Non, le constructeur nippon s’attaque maintenant au segment des véhicules commerciaux. Pensez aux Ford Econoline, GMC Savana et Chevrolet Express de ce monde, sans oublier le Sprinter de Mercedes-Benz. Nissan a donc profité de son passage au NTEA (National Truck Equipment Association) Work Truck Show pour présenter le nouveau venu, le NV (pour Nissan Van). Même si Nissan est le premier constructeur japonais à tenter sa chance dans cette catégorie normalement réservée aux constructeurs américains, il n’arrive pas les mains vides. En effet, Nissan a déjà 75 ans d’expérience en ce qui a trait aux véhicules commerciaux ailleurs sur le globe. Le NV sera d'ailleurs aussi assemblé aux États-Unis, question de réduire les coûts.
10/03/2010
GMC et Chevrolet : de nouveaux camions HD pour 2011
Par Vincent Aubé
La Guerre Froide des gros camions de Détroit est relancée. À peine dévoilé, le nouveau Ford Super Duty 2011 qui était présenté aux journalistes au début du mois de mars vient de se faire éclipser par ses concurrents de General Motors. En effet, GM a levé le voile sur ses modèles Chevrolet Silverado HD 2011 et son penchant GMC Sierra HD 2011 et la puissance affichée du moteur turbodiesel Duramax est maintenant de 397 chevaux, soit 7 de plus que le dernier bourreau de travail de Ford, tandis que le couple du V8 de GM, aussi en hausse, est de 765 lb-pi, un avantage de 30 unités sur celui de Ford. Hormis la reprise des hostilités, c’est aussi la première fois qu’un camion HD pourra être livré avec la finition Denali. Cette option sera exclusive au châssis 2500 HD en mode 4x4 avec la configuration à 4 portières. Bien évidemment, la consommation d'essence est moindre que par le passé. Malheureusement, GM n'a pas encore divulgué les chiffres exactes.
AMG : l'avenir est plus compact et turbocompressé
Par Vincent Aubé
La division AMG avait déjà affirmé qu’elle travaillerait à améliorer le rendement des moteurs haute performance issus de ses ateliers. C’est maintenant chose faite, ou du moins révélé. En effet, le constructeur a dévoilé les détails du nouveau moteur V8 qui sera utilisé dans les modèles AMG à l’avenir, en remplacement du V8 atmosphérique actuel de 6,2-litres. La nouvelle unité qui porte le nom de M157 aura dorénavant une cylindrée de 5,5-litres et elle sera secondée par deux turbocompresseurs. Pour ce faire, Mercedes a aussi présenté une Classe S qui rend hommage à la berline 300 SEL 6.8 AMG aussi surnommée « Red Pig » qui avait terminé au deuxième rang général et première de sa catégorie aux 24 heures de Spa-Francorchamps, en Belgique. Cet exploit qui a fait connaître la division AMG (fondée en 1967) au monde entier du jour au lendemain a été accompli en 1971. La S63 d’exposition porte d’ailleurs fièrement les mêmes autocollants que le modèle d’antan.
08/03/2010
Ventes de février : Toyota s'en sort tout de même!
Par Vincent Aubé
Le temps se réchauffe à l’extérieur, signe que l’été s’en vient à grand pas. Une autre chose qui se réchauffe ces temps-ci, ce sont les ventes automobiles. Du moins, par rapport aux chiffres de l’an dernier, les ventes automobiles nord-américaines prennent du mieux, que ce soit aux États-Unis ou au Canada. Si la manchette du mois dernier – le plus gros rappel de l’histoire de Toyota – a fait couler beaucoup d’encre et aurait dû faire plonger les chiffres de vente du constructeur nippon, ce scénario n’a pas eu lieu de manière aussi abrupte. Les résultats plus en détails un peu plus bas.
02/03/2010
Chrysler : de nombreux changements à l'horizon
Par Vincent Aubé
Selon ce qu’a appris le site Automotive News, le constructeur Chrysler serait en train de revoir sa gamme de véhicules de fond en comble. Avec l’implication de Fiat, les futures normes nord-américaines de consommation de carburant et un alignement qui a réellement besoin d’une cure de jouvence, il n’est pas surprenant d’apprendre ce virage interne. S’il est déjà acquis que des véhicules basés sur des plateformes Fiat arriveront de ce côté-ci de l’Atlantique en 2012, Chrysler met en ce moment l’emphase sur une quinzaine de modèles. Huit d’entre eux subiront une refonte majeure, tandis que les sept autres auront droit à des changements de mi-parcours. Tous ces nouveaux véhicules seront mis en vente au plus tard au début de 2011. Il y a aussi la petite Fiat 500 qui sera vendue dans les concessionnaires Chrysler et il faut s’attendre à ce qu’elle arrive à la fin de cette année.
01/03/2010
Shelby GT500CR : une Shelby 1967 toute neuve!
Par Vincent Aubé
Depuis le dernier long métrage de l'an 2000 Gone in 60 seconds mettant en vedette Nicolas Cage et Angelina Jolie, la popularité des Mustang Shelby GT500 n’a jamais cessé de croître. Bien sûr, le ponycar retravaillé par l’entreprise du célèbre pilote américain Carroll Shelby a toujours été prisé par les collectionneurs. Les reproductions faisant appel à la nouvelle technologie pour mieux l’inclure à une vieille carrosserie communément appelées « Resto-Mods » sont aussi de plus en plus populaires. Et depuis le passage d’ « Eleanor », la fameuse GT500 modifiée qui apparaît dans le film de 2000, le nombre d’imitations de ce modèle se compte maintenant par centaines. Si la division Shelby se charge de poursuivre tous ces faussaires non-autorisés, elle a toutefois conclut un accord avec la compagnie Classic Restorations basée en Oklahoma. De là est né le projet GT500CR (pour Classic Restorations) qui a été officiellement dévoilé à Las Vegas dernièrement. Les premiers clichés sont maintenant disponibles et même si Ford peut être fier de sa dernière Shelby GT500 2011, il faut toutefois se rendre à l’évidence que les lignes du modèle 1967 sont très difficiles à battre.Mais bon, tous les goûts sont dans la nature, n'est-ce pas?
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Notre Équipe
Hugues GonnotNeuves ou anciennes, américaines ou importées, économiques ou affreusement chères, Hugues s’intéresse à toutes les voitures. Mais il a un faible pour les vieilles américaines et leurs V8 débordant de couple.
Vincent AubeVincent est un passionné de l’automobile depuis qu’il est haut comme 3 pommes. Amoureux de tout ce qui a des roues et un volant, il a un faible pour les voitures marginales, surtout lorsqu’elles sont rapides!